Repensar as ruas da cidade
StreetFilms.org, via A Barriga de Um Arquitecto
Os EUA, apesar de serem um dos países mais motorizados do mundo, estão a passar por uma enorme transformação na forma como os planeadores da cidade tratam o assunto do transporte e as suas consequências no planeamento urbano e design das ruas. Um bom local para descobrir muitos case-studies e boas práticas de um conjunto de tópicos como o abrandamento do tráfego, design livre de carros ou segurança pedestre é o Streetfilms.
Um dos seus últimos vídeos, “Fixing the great mistake: Autocentric Development“, revela as consequências das largas autoestradas de Nova Iorque construidas na primeira metade do século XX. Nos anos 30 e 40 do século passado, praticamente todas as estradas foram alargadas, subtraindo espaço aos passeios, provocando protestos dos residentes.
Actualmente a administração promove uma série de estratégias correctivas dos erros herdados do desenvolvimento autocêntrico, reclamando o espaço público e melhorando a qualidade de vida dos habitantes. A revisão da Times Square e a expansão da NYC’s Bike Network são os projectos mais visíveis desta revolução em curso no design urbano.
No que respeita ao mercado português, são muitas as frotas equipadas com este chassis Mercedes-Benz, referência de qualidade no segmento. Apesar da inversão da tendência no mercado EvoBus nacional, com as vendas de veículos integrais a subir para os 75 por cento – com especiais responsabilidades a atribuir ao campeão de vendas Tourismo -, os chassis produzidos em samano continuam a merecer uma atenção particular do mercado, quer da parte dos clientes, quer da parte dos carroçadores, dado o reconhecimento da qualidade representada por este produto cuja concepção obedece em tudo ao preconizado para todos os modelos EvoBus, recebendo, também o chassis, uma imersão em banho cataforético para tratamento anticorrosivo.
Entrega dos prémios "Melhores Veículos Comerciais de 2010
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